Il-CP400-K6 huwa mudell popolari ta' motoċikletta off-road iddisinjat għal sewwieqa avventurużi li jixxenqu thrills u eċċitament fuq terreni ta' sfida. Bil-prestazzjoni impressjonanti tagħha u d-disinn sleek u stylish, din ir-rota hija għażla popolari għal rikkieba ta 'kull livell ta' ħiliet madwar id-dinja. Disponibbli b'firxa ta' daqsijiet tal-magna, inklużi 250cc, 300cc, 450cc, u 400cc, il-CP400-K6 jista' jilħaq il-ħtiġijiet ta' rikkieba differenti.

Wieħed mill-akbar vantaġġi ta 'din ir-rota hija l-kostruzzjoni ħafifa tagħha, li tagħmilha faċli biex timmanuvra u timmaniġġa fuq art mhux maħduma. Is-CP400-K6 jiftaħar b'disinn modern u ta' moda li jagħmilha tispikka minn muturi oħra off-road fis-suq. Huwa wkoll effiċjenti fl-użu tal-fjuwil, li jippermetti li r-rikkieba jmorru aktar fuq tank wieħed.

Is-CP400-K6 huwa ideali għal dawk li jieħdu pjaċir jesploraw pajsaġġi imħatteb u ta' sfida, bħal muntanji, deżerti, u foresti. Huwa mibni biex isofri diversi tipi ta 'terreni, li jippermetti lir-rikkieba jirbħu kważi kull ambjent li jistgħu jiltaqgħu magħhom. Din ir-rota hija perfetta għal dawk li jfittxu l-avventura li jixtiequ jimbuttaw il-limiti tagħhom u jesperjenzaw l-eċċitament tat-triq miftuħa.

Il-versatilità u l-adattabilità ta 'din ir-rota għamluha għażla popolari f'ħafna pajjiżi madwar l-Amerika t'Isfel. Huwa użat ħafna għal skopijiet ta 'rikreazzjoni, kif ukoll għal kompetizzjonijiet ta' tlielaq off-road. Ir-rikkieba f'pajjiżi bħall-Arġentina, il-Brażil, u ċ-Ċilì skoprew kemm il-CP400-K6 hija adattata għall-pajsaġġi diversi tagħhom u ħaddnuha bħala għodda essenzjali għall-avventuri tagħhom.

Bħala konklużjoni, il-CP400-K6 huwa mutur notevoli off-road b'disinn eleganti u modern, kostruzzjoni ħafifa, u kapaċitajiet ta' prestazzjoni eċċellenti. Huwa disponibbli b'diversi għażliet ta' magni biex jaqbel mal-ħtiġijiet u l-preferenzi differenti ta' rikkieba. Il-versatilità u d-durabilità ta’ din ir-rota jagħmluha għażla ideali għal rikkieba li qed ifittxu avventura eċċitanti fuq terreni ta’ sfida. Hija għażla perfetta għal rikkieba li qed ifittxu affordabbiltà, stil u affidabilità fl-esperjenza tagħhom tal-motoċikletta off-road.

Tekniku

Tip ta' Magna:	ċilindru wieħed, tkessiħ bl-arja, 4 stroke
Spostament (ml):	400
Bore X Stroke (mm):	81*77.6
Proporzjon ta' Kompressjoni:	9.2:1
Max. Qawwa (kw/r/min)	14.5/5500
Max. Torque (Nm/r/min):	30/3500
Max. Veloċità (Km/h):	150
Biex tiġi stmata l-ogħla veloċità	180
taċċellera
Lil hinn mill-aċċelerazzjoni
Lubrikazzjoni:	Pressjoni, tixrid
Tip ta' klaċċ:	Klaċċ imxarrab multiplate, awtomatiku
Tqabbid:	CDI
Sistema tal-Bidu:	Elettriku/Kick ; Elettronika/Kick
Sistema ta' Trażmissjoni:	Drive tal-katina
Proporzjon tas-sewqan finali
CHASSIS
Brejk ta' quddiem:	Diska tal-brejk
Brejk ta' wara:	Diska tal-brejk
Tajer ta' quddiem:	130/80-17
Tajer ta' wara:	130/80-17
Batterija:	12V7Ah
DIMENSJONIJIET
LXWXH (mm):	2240×805×1210
Għoli tas-sedil (mm):	870
Bażi tar-roti (mm):	1460
Min. Distanza mill-art (mm):	250
Max. Piż permissibbli (kg):	150
Angolu tat-Tmexxija kif:	37 grad
Kif l-angolu tal-inklinazzjoni tal-istand tal-ġenb:	9 grad
Nixxef. Piż (kg):	325
Żejt tal-Magna (L):	1.4L
Kapaċità tat-Tank tal-Fjuwil (L):	12.9L
Oħrajn
Daqs tal-ippakkjar (mm):	1890580880
Piż tal-ippakkjar (kg):	185 (kg)
Tagħbija tal-Kontenituri (40HQ):	40HQ 75units fl-SKD