300cc Enduro Dirt Bike Muturi
Il-CP300-928 huwa mutur off-road li huwa magħruf għall-prestazzjoni eċċellenti tiegħu fuq art mhux maħduma. Din il-vettura hija ideali għal avventurieri li jħobbu jesploraw il-beraħ kbir u jieħdu rotot ta’ sfida.
Wieħed mill-vantaġġi ewlenin tas-CP300-928 huwa l-prestazzjoni superjuri tiegħu. Id-disinn imħatteb u l-magna qawwija tiegħu jagħmluha vettura off-road eċċellenti, kapaċi timmaniġġja anke l-aktar terren diffiċli bil-faċilità. Is-sistema ta 'sospensjoni avvanzata tar-rota tipprovdi wkoll stabbiltà u kontroll eċċellenti, u tagħmilha ta' pjaċir li rikba.
Vantaġġ ieħor ta 'dan il-mutur huwa l-affidabbiltà tiegħu. Mibni biex jiflaħ l-aktar kundizzjonijiet rigorużi, is-CP300-928 huwa durabbli u affidabbli, li jagħmilha l-għażla ideali għal vjaġġi fuq distanzi twal. Kemm jekk qed tippjana vjaġġ bit-triq jew kemm jekk qed tibda spedizzjoni off-road, dan il-mutur se jarah sad-destinazzjoni tiegħek mingħajr ma jfalli.
Is-CP300-928 hija magħrufa wkoll għall-magna durabbli tagħha. Din il-magna qawwija hija mgħammra b'magna ta 'prestazzjoni għolja li hija ddisinjata biex tiflaħ anke l-kundizzjonijiet l-aktar impenjattivi. Dan ifisser li tista' tistrieħ fuq is-CP300-928 biex tipprovdi rikba bla xkiel u affidabbli, irrispettivament minn liema tip ta' art tiltaqa' magħhom.
Kemm jekk int rikkieb off-road b'esperjenza jew kemm jekk ġejt ġdid fid-dinja taċ-ċikliżmu ta' avventura, is-CP300-928 hija l-vettura perfetta għall-bżonnijiet tiegħek. Bil-prestazzjoni qawwija tiegħu, l-affidabbiltà eċċezzjonali, u l-magna dejjiema, dan il-mutur żgur li jagħtik l-esperjenza aħħarija tar-riding. Allura għaliex tistenna? Investi fis-CP300-928 illum u ibda tesplora l-barra mill-isbaħ bħal qatt qabel!
Tekniku
| Tip ta' Magna: | ċilindru wieħed, tkessiħ bl-arja, 4 stroke |
| Spostament (ml): | 300 |
| Bore X Stroke (mm): | 76×65 |
| Proporzjon ta' Kompressjoni: | 10.8:1 |
| Max. Qawwa (kw/r/min) | 20.5/7800±500r/min |
| Max. Torque (Nm/r/min): | 29.5/6000±500r/min |
| Max. Veloċità (Km/h): | 135 |
| Biex tiġi stmata l-ogħla veloċità | 140 |
| taċċellera | |
| Lil hinn mill-aċċelerazzjoni | |
| Lubrikazzjoni: | Pressjoni, tixrid |
| Tip ta' klaċċ: | Klaċċ imxarrab multiplate, awtomatiku |
| Tqabbid: | CDI |
| Sistema tal-Bidu: | Elettriku/Kick ; Elettronika/Kick |
| Sistema ta' Trażmissjoni: | Drive tal-katina |
| Proporzjon tas-sewqan finali | |
| CHASSIS | |
| Brejk ta' quddiem: | Diska tal-brejk |
| Brejk ta' wara: | Diska tal-brejk |
| Tajer ta' quddiem: | 130/80-17 |
| Tajer ta' wara: | 130/80-17 |
| Batterija: | 12V7Ah |
| DIMENSJONIJIET | |
| LXWXH (mm): | 2240×805×1210 |
| Għoli tas-sedil (mm): | 870 |
| Bażi tar-roti (mm): | 1460 |
| Min. Distanza mill-art (mm): | 250 |
| Max. Piż permissibbli (kg): | 150 |
| Angolu tat-Tmexxija kif: | 37 grad |
| Kif l-angolu tal-inklinazzjoni tal-istand tal-ġenb: | 9 grad |
| Nixxef. Piż (kg): | 325 |
| Żejt tal-Magna (L): | 1.4L |
| Kapaċità tat-Tank tal-Fjuwil (L): | 12.9L |
| Oħrajn | |
| Daqs tal-ippakkjar (mm): | 1890*580*880 |
| Piż tal-ippakkjar (kg): | 185 (kg) |
| Tagħbija tal-Kontenituri (40HQ): | 40HQ 75units fl-SKD |
Provvista kull tip ta 'triċikletti: 125cc, 150cc, 200cc, 250cc, 300cc, 400cc, magna tal-petrol u magna diesel
Ippakkjar & Tbaħħir
Dwar l-ippakkjar:
1.Ippakkjar newtrali / ippakkjar ikkulurit newtrali.
2.Support jippersonalizza l-ippakkjar. (Jekk jogħġbok ibgħat inkjesta biex tkun taf aktar dettalji)
Normalment id-Data tal-Kunsinna B'Mod differenti:
1. Permezz Express bħal DHL, FEDEX normalment 3-7 Jiem
2. Bil-linja tal-Ajru: Normalment 7-10 ijiem
3. Bil-Kontenitur fuq il-bastiment: Normalment 20 jum lejn l-Asja, 30 jum lejn il-Lvant Nofsani u l-Ewropa, 40 jum lejn l-Afrika
It-tags Popolari: 300cc enduro dirt bike muturi, iċ-Ċina, manifatturi, fornituri, fabbrika, personalizzati, magħmula fiċ-Ċina
Ibgħat l-inkjesta
