Muturi tat-Tip tat-Trail Enduro ħfief
Introduzzjoni għal CP200-34 Mutur Off-road
CP200-34 huwa mutur off-road li huwa ddisinjat biex jaħdem tajjeb f'diversi kundizzjonijiet tat-triq. Dan il-mutur huwa mmudellat speċifikament wara l-Honda Bros popolari, magħrufa għall-affidabbiltà u d-durabilità tagħha. Is-CP200-34 jipprovdi kemm stil kif ukoll prestazzjoni lis-sewwieqa tiegħu, li jagħmilha għażla ideali għal dawk li qed ifittxu avventura fuq żewġ roti.
Prestazzjoni
Is-CP200-34 jiġi b'magna b'saħħitha li tista' timmaniġġja kwalunkwe terren li inti tarmi. Il-magna hija mfassla biex tkun dejjiema, affidabbli u tista 'tgħinek issuq bla xkiel fuq uċuħ ħorox. Bl-għajnuna tal-qafas b'saħħtu tiegħu, dan il-mutur jista 'jiflaħ il-ħruxija ta' trails off-road, u jagħmilha għażla ideali għad-dilettanti taċ-ċikliżmu tal-ħmieġ.
Vantaġġi
Wieħed mill-akbar vantaġġi tas-CP200-34 huwa l-adattabilità tiegħu għal terreni differenti. Kemm jekk huma binarji tajn jew trails tal-blat, dan il-mutur jista 'jimmaniġġja dan kollu, u jipprovdi esperjenza ta' riding komda u eċċitanti. Jiġi mgħammar ukoll b'sedil komdu, li jagħmilha għażla ideali għal karozzini fit-tul.
Affidabilità
Is-CP200-34 jenfasizza l-kwalità tiegħu billi jkollu magna affidabbli u dejjiema. Dan il-mutur huwa mibni biex idum f'kundizzjonijiet ħorox tat-triq u ġie ttestjat bir-reqqa biex jilħaq l-ogħla standards. Dan jiżgura li r-rikkieba jkollhom esperjenza ta’ riding sigura u affidabbli kull darba li jitilgħu fuq ir-rota.
Konklużjoni
Il-CP200-34 huwa motoċikletta off-road b'saħħitha u affidabbli li tista 'timmaniġġja kwalunkwe terren b'faċilità. Mill-qafas b'saħħtu tiegħu għall-magna durabbli tiegħu, kull aspett huwa ddisinjat għall-prestazzjoni u l-lonġevità. Jekk qed tfittex rota li tista' tadatta għal diversi kundizzjonijiet tat-triq, allura CP200-34 hija għażla eċċellenti bis-sedil komdu u l-bini affidabbli tagħha. Ipprova s-CP200-34 illum u esperjenza avventura fuq żewġ roti bħal qatt qabel.
Tekniku
| Magna | |
| Tip ta' Magna: | Ċilindru wieħed, imkessaħ bir-riħ, Erba 'stroke |
| Spostament (ml): | 193.3 |
| Bore X Stroke (mm): | 63*62 |
| Proporzjon ta' Kompressjoni: | 9.0:1 |
| Max. Qawwa (kw/r/min) | 11.0/7500 |
| Max. Torque (Nm/r/min): | 14.0/6000 |
| Max. Veloċità (Km/h): | Iktar minn jew ugwali għal 90 |
| Lubrikazzjoni: | Pressjoni, tixrid |
| Tip ta' klaċċ: | Klaċċ imxarrab multiplate, Manwal |
| Tqabbid: | CDI |
| Sistema tal-Bidu: | Elettriku/Kick |
| Sistema ta' Trażmissjoni: | Drive tal-katina |
| CHASSIS | |
| Brejk ta' quddiem: | brejk tad-diska |
| Brejk ta' wara: | Brejk tanbur |
| Tajer ta' quddiem: | 90/100-21 |
| Tajer ta' wara: | 4.60-17 |
| Batterija: | 12V/6.5Ah |
| DIMENSJONIJIET | |
| LXWXH (mm): | 2110*940*1260 |
| Għoli tas-Sedil (mm): | 860 |
| Bażi tar-roti (mm): | 1370 |
| Min. Distanza mill-art (mm): | 280 |
| Max. Piż Permissibbli (kg): | 150 |
| Kapaċità tar-rikkieb: | 1 Persuna |
| Nixxef. Piż (kg): | 123 |
| Żejt tal-Magna (L): | 1.1L SAE15W/40 |
| Kapaċità tat-Tank tal-Fjuwil (L): | |
| Oħrajn | |
| Daqs tal-ippakkjar (mm): | 1830×460×860 |
| Piż tal-ippakkjar (kg): | 143 |
| Tagħbija tal-Kontenituri (40HQ): | 96/CBU, 153/CKD |
Provvista kull tip ta 'triċikletti: 125cc, 150cc, 200cc, 250cc, 300cc, 400cc, magna tal-petrol u magna diesel
Ippakkjar & Tbaħħir
Dwar l-ippakkjar:
1.Ippakkjar newtrali / ippakkjar ikkulurit newtrali.
2.Support jippersonalizza l-ippakkjar. (Jekk jogħġbok ibgħat inkjesta biex tkun taf aktar dettalji)
Normalment id-Data tal-Kunsinna B'Mod differenti:
1. Permezz Express bħal DHL, FEDEX normalment 3-7 Jiem
2. Bil-linja tal-Ajru: Normalment 7-10 ijiem
3. Bil-Kontenitur fuq il-bastiment: Normalment 20 jum lejn l-Asja, 30 jum lejn il-Lvant Nofsani u l-Ewropa, 40 jum lejn l-Afrika
It-tags Popolari: muturi ħfief tat-tip trail enduro, iċ-Ċina, manifatturi, fornituri, fabbrika, personalizzati, magħmula fiċ-Ċina
Ibgħat l-inkjesta
