X'inhu t-tħabbir tal-magna

B'mod ġenerali, jekk tpoġġi mistoqsija dwar x'inhi l-ħabbat tal-magna, nistgħu niksbu definizzjoni li tiddeskrivi b'mod aktar aptit l-isnatching tal-magna aktar milli tħabbat.

Id-deskrizzjoni tkun xi ħaġa kif ġej - meta tħaffef ir-rota b'veloċità baxxa mingħajr ma tbiddel il-ger allura l-magna tiġbed ruħek jerky, li tirriżulta f'"knocking tal-magna" iżda dan huwa snatching u ma jħabbatx li ħafna minna mhumiex konxji tagħhom.

It-tħabbir tal-magna jirreferi għall-ħoss metalliku waqt l-applikazzjoni tal-pressjoni fuq il-pedala tal-gass. Il-ħoss jista 'jkun tip ta' knocking vojt jew saħansitra tip ta 'rattling, iżda jew modi kif trid iżżomm il-magna bla xkiel u inqas eredi.

X'inhuma n-negattivi tal-ħabbat tal-magna
It-tħabbir tal-magna jista' joħloq ħafna kwistjonijiet ta' tniġġis bħal ma jirrilaxxa l-ossidu tan-nitroġenu u l-idrokarburi mhux maħruqa, li huma gassijiet velenużi li jistgħu jikkawżaw l-ażma u l-enfisema. Allura għandek bżonn issir taf b'ċerti fatti dwar il-knocking tal-magna biex iżżomm l-ambjent u l-vettura sikura.

Kawżi tal-knocking tal-magna
- Waħda mir-raġunijiet ewlenin għat-tħabbir tal-magna tista' tkun kombustjoni mhux xierqa tat-taħlita tal-fjuwil tal-arja, li hija riżultat ta' kombustjoni bikrija minħabba l-akkumulazzjoni tal-karbonju fil-kompartiment tal-kombustjoni, taħlita insuffiċjenti ta' arja/fjuwil u jekk it-tqabbid iseħħ malajr wisq.

- It-tħabbir tal-magna jista' wkoll minħabba sħana żejda tal-magna, li għal darb'oħra hija kwistjoni ta' kombustjoni.

- Ix-xedd u t-tiċrit tal-pistuni jew valvijiet jistgħu wkoll iwasslu biex il-magna tħabbat.

- In-nuqqas ta 'lubrikazzjoni jwassal ukoll biex il-magna tħabbat ħafna drabi.

- In-nuqqas ta 'ċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost iwassal għal knocking tal-magna, din hija kwistjoni ta' sistema ta 'tkessiħ.

- U sħana żejda tal-valv tal-egżost minħabba rebbiegħa tal-valv imdgħajjef jew sit fqir tirriżulta wkoll f'iħabbat il-magna.

- Ħsara fil-berings tal-krankxaft, flywheel miksur li jgħaqqad il-magna mat-trażmissjoni, pompa tal-ilma użata żżejjed li ġġorr, ċinturin tal-ħin maħlul, kompressur tal-arja kondizzjonata difettuża jew alternatur b'bearings użati żżejjed jistgħu kollha jirriżultaw f'ħabbat tal-magna aktar milli huma ħsarat mekkaniċi interni li jistgħu jikkawżaw il-magna biex toħloq dak il-ħoss ta 'knocking.

- It-tħabbir tal-magna jirriżulta wkoll minħabba l-użu regolari ta' fjuwil ta' kwalità baxxa, normalment dak b'livell baxx ta' ottan li jaqbad f'temperatura aktar baxxa; baxx biżżejjed li se jitqabbad mit-temperatura interna taċ-ċilindru tal-magna; magna b'kompressjoni għolja. L-akkumulazzjoni tal-karbonju fuq ir-ras taċ-ċilindru se tisħon ukoll u tiġbed ruħha bħal spark plug, li tqabbad il-fjuwil b'mod każwali.

It-tħabbir tal-magna ma jistax jiġi rikonoxxut faċilment u wieħed irid ikollu xi għarfien jekk mhux biżżejjed dwar it-teknikalitajiet tal-vettura biex issolvi l-problema. U meta tidentifika l-problema mhuwiex verament meħtieġ għalik li tiżżarma l-magna kollha minflok tipprova ssib il-kawża ewlenija tal-knock u mbagħad ipprova rrettifikaha mingħajr ma attwalment tneħħi l-magna. Hemm xi pariri sempliċi ta 'manutenzjoni għalkemm biex tara li l-magna tar-rota tiegħek ma tħabbatx wisq ta' spiss. Iċċekkjar u tindif spark plug, saħħan il-magna għal ftit qabel ma tħaddem u fl-aħħar naddaf il-magna darba fis-sena. Ukoll, meta tagħti r-rota għall-irfinar tal-magna, iċċekkja bil-mekkanik u ara li mhix sintonizzata żżejjed għal proporzjon għoli ta 'kompressjoni. Iċċekkja wkoll mal-produttur tar-rota u uża biss il-fjuwil speċifikat u ż-żejt tal-magna.