Sistemi differenti ta 'sewqan finali u d-differenzi tagħhom.
Is-sewqan finali ta 'mutur huwa l-ħolqa essenzjali li tagħti t-torque mit-trasmissjoni għar-rota ta' wara. Fuq il-muturi, hemm tliet sistemi ta ’sewqan finali ewlenin li bħalissa qed jintużaw. Bl-ordni tal-implimentazzjoni tagħhom - ċinturin, katina u xaft.
Belt Drive
Iċ-ċinturin kien l-ewwel sistema ta 'sewqan finali magħrufa li ntużat fuq muturi. Lura, il-magni tal-muturi ma kinux irfinuti biżżejjed u għalkemm kienu jużaw magni kbar, il-qawwa tal-enerġija kienet ħażina u ma kinux jeħtieġu rabtiet mekkaniċi sofistikati biex jittrasmettu dik il-qawwa lir-rota ta ’wara. Dak iż-żmien, iċ-ċinturini kienu bażikament magħmula minn ġilda jew gomma sempliċi. Iżda hekk kif għaddew is-snin, l-avvanzi teknoloġiċi fil-qasam tas-sistemi ta ’trażmissjoni u l-użu ta’ ċinturini biex isuqu sistemi sekondarji tal-karozzi bħall-fann u l-cam drive, taw iktar tama għat-titjib tal-użu ta ’ċintorini u l-iżvilupp teknoloġiku tagħhom. DuPont kien għamel riċerka estensiva dwar kif tiżviluppa kompost li jista 'jiflaħ forzi ta' tensjoni għolja u ma jinqasamx taħt pressjoni, u dak kien wieħed mill-punti ewlenin ta 'bidla għas-sistemi ta' sewqan taċ-ċinturin.
Hemm bosta vantaġġi fl-użu ta 'sewqan taċ-ċinturin, uħud minnhom huma: nuqqas ta' storbju - l-iktar sistema kwieta ta 'sewqan finali; Effiċjenza għolja, grazzi għall-użu ta 'komposti teknoloġikament sofistikati u avvanzati li jistgħu jifilħu għal forzi kbar ta' tensjoni; nuqqas ta 'manutenzjoni - iċ-ċinturini llum huma ddisinjati biex jaħdmu għal bosta snin u l-kontroll tal-manutenzjoni okkażjonali bilkemm jinkludi xi ħaġa oħra għajr it-tneħħija ta' ħmieġ żejjed. Il-lubrikazzjoni kważi qatt ma ssir; Id-drajvs taċ-ċinturin huma ħafna aktar nodfa u eħfef minn sistemi ta 'sewqan oħra.
Iċ-ċintorini jintużaw l-iktar fuq roti tat-touring u ftit cruisers. L-użu ta 'drajvs taċ-ċinturin jiżgura rikba bla xkiel u komdu u ma joħloq l-ebda riskju għar-rikkieb b'differenza mill-katina jew ix-xaft, għax ċinturin ma jinkludix diversi elementi mekkaniċi. Ukoll, il-biċċa l-kbira tas-sewqan taċ-ċinturin idumu aktar minn katina tipika, sakemm tinżamm sew. Madankollu, id-drajvs taċ-ċinturin jintlibsu fil-ħin u għandhom jiġu sostitwiti kif irrakkomandat mill-manifattur. Il-taljola bis-snien, l-isprokett fil-każ tal-katina, hija parti għalja tas-sistema ta 'sewqan taċ-ċinturin u mhux biss għalja għall-manifattura iżda wkoll diffiċli. Barra minn hekk, id-daqs tat-taljola bis-snien ma jistax jiġi aġġustat biex iġib bidliet fil-proporzjon tal-gerijiet.
Meta jkun soġġett għal qawwa kbira mill-magna, iċ-ċinturin ma jkunx jista 'jittrasferixxi l-istess ammont ta' enerġija għar-roti billi ċ-ċinturin innifsu jxerred il-fqigħ f'daqqa ta 'enerġija. L-inkwiet jinqala 'meta t-taljola bis-snien tkun enfasizzata taħt tagħbijiet ogħla. Is-snien jistgħu jkunu suġġetti għal ħsara (shearing), minħabba l-ammont ta 'tagħbija ogħla min-normal. Barra minn hekk, iċ-ċinturin innifsu huwa għali, minħabba l-komposti sofistikati ħafna użati fih li jagħmilha durabbli.
Katina tas-sewqan
Din hija s-sistema klassika tas-sewqan finali li tintuża minn kważi l-manifatturi kollha tal-muturi fid-dinja u tirrappreżenta sehem kbir mis-suq taż-żewġ roti. Wara li l-manifatturi tal-muturi ħassew nuqqas ta 'fiduċja żgħira fuq is-sewqan taċ-ċinturin konvenzjonali, li kienu jintużaw dak iż-żmien, imxew għal katina tas-sewqan li kienu jaqblu ma' kwalunkwe produzzjoni li kienet maħsuba.
Ir-raġuni għaliex id-drajvs tal-katina huma ferm preferuti hija għaliex huma versatili u jistgħu jaħdmu b'mod effiċjenti skont kwalunkwe modifika ġdida magħmula fuq id-drajv. Mill-avvenimenti tat-tellieqa kollha li jsiru mad-dinja kollha li jinkludu muturi, ma jintużaw l-ebda drives oħra ħlief għall-chain drive għax jistgħu jiġu modifikati faċilment biex jaqblu mal-kundizzjonijiet ta 'korsa tat-tiġrija partikolari. Il-modifiki mhumiex limitati biss għall-korsa tat-tiġrija, fil-fatt, rota normali li tista 'tvarja minn vjaġġatur għal tourer jew cruiser tista' tgħaddi minn bidla fl-irkaptu. Il-biċċa l-kbira tal-manifatturi tar-roti jiddisinjaw ir-rota b'mod li jkun intuwittiv għas-sid u rarament tagħmel roti li jeħtieġu idejn speċjali u sett ta 'għodda differenti. Fil-każ tas-sistema tal-katina, partijiet li jibdew mill-isprokt ta 'wara għall-katina nnifisha jistgħu jiġu aġġustati biex jipprovdu r-riżultat mixtieq - ingranaġġ itwal jew iqsar, tnaqqis tal-ħoss u żieda fil-mili.
Id-drajvs bil-katina joffru l-aħjar effiċjenza f'termini ta 'trasmissjoni ta' enerġija. L-enerġija mitlufa permezz tal-katina hija negliġibbli u tista 'tittrasferixxi l-enerġija mingħajr ir-riskju ta' estensjoni tal-katina meta tkun soġġetta għal ammont kbir ta 'torque. Peress li l-katina hija idjaq meta mqabbla mas-sewqan taċ-ċinturin, it-tajers ta 'wara jistgħu jkunu ta' daqs ogħla u ma jkunu jeħtieġu l-ebda parametru ta 'offset ta' sewqan tad-drajv biex jitwaħħlu tajers ġodda. Il-ktajjen u l-partijiet tas-sewqan tal-katina huma pjuttost irħas u tagħmir ta ’wara l-bejgħ ta’ kwalità ogħla u inqas piż jista ’jinxtara faċilment.
Id-drajvs tal-katina, madankollu, huma relattivament aktar diffiċli biex jinżammu. Mhux biss jieħu ħafna ħin, meta wieħed iqis il-fatt li r-rota ta 'wara kollha u l-unitajiet tagħha għandhom jiġu żarmati biex jaslu fil-katina, iżda hija wkoll kumplessa u maħmuġa. Fi kwalunkwe każ fejn saret il-manutenzjoni, il-katina trid tiġi kkontrollata jekk hijiex taħdem f'linja dritta u jekk ir-rota ta 'wara hi perfettament allinjata. Kwistjoni ewlenija oħra li tikkonċerna l-katin tas-sewqan hija li, jekk ikun hemm il-ħtieġa li tibdel tajer ċatt, il-katina għandha titneħħa u l-proċess kollu li tissettjaha f'allinjament u t-twaħħil lura tal-ġewż u l-boltijiet jikkonsma ħafna ħin. Wisq lubrikant jew ftit wisq lubrikant jista 'jkun ta' detriment għas-saħħa ta 'katina u jista', fl-iktar każ improbabbli, jaqbad u jikkawża ħsara serja. Il-ktajjen jistgħu jkunu maħmuġin ukoll, għax jitfgħu / jarmu l-grass u l-ħmieġ akkumulat għar-roti u r-rikkieb innifsu. Wara dak kollu li ntqal u sar, id-drajvs bil-katina għadhom preferuti mill-biċċa l-kbira tal-manifatturi minħabba li huma rħas u huma aċċessibbli għall-mases.
Drives tax-xaft
Id-drajvs tax-xaft l-ewwel ġew iddisinjati fil-bidu tal-1900' Il-BMW iddisinjat l-ewwel rota mmexxija mix-xaft tagħha fl-1923 u saret magħrufa bħala waħda mill-pijunieri li użaw dik it-teknoloġija u jagħmluha ta 'suċċess.
Sewqan tax-xaft jaħdem hekk - xaft li jdur li jitħaddem direttament mill-magna u li jdur f’banju taż-żejt huwa mwaħħal direttament mar-rota ta ’wara u mdawwar bl-użu ta’ tagħmir oppost. Id-drajvs tax-xaftijiet huma l-aktar nodfa mit-tliet sistemi ta 'sewqan finali peress li x-xaft kollu mhu espost għal ebda element estern. Il-manutenzjoni ma tinvolvix ħafna konsum ta 'ħin u m'hemm l-ebda ħtieġa li t-tajer ta' wara jiġi ssettjat f'allinjament perfett, waqt li jinbidel it-tajer jew isiru tiswijiet. L-aċċessibilità hija l-vantaġġ ewlieni ta 'drive shaft; ix-xaft jitqiegħed fuq naħa waħda u m'hemm l-ebda partijiet li jintervjenu waqt li jippruvaw jaċċessaw ir-rota ta 'wara għal bidla. Il-manutenzjoni, għalhekk, hija ħafna aktar sempliċi u kosteffettiva.
L-iżvantaġġ ewlieni għas-sewqan tax-xaft huwa li huwa tqil. Xaft tqil ma jżommx tajjeb għal aċċelerazzjoni tajba, immaniġġjar, kwalità ta 'rikba u żieda fid-distanza tal-ibbrejkjar. Bħala riżultat, l-unità kollha tas-sewqan tax-xaft iżżid ma 'piż kbir mhux mormi, li huwa ta' żvantaġġ. Minħabba l-ġeometrija tas-sewqan tax-xaft u l-irkaptu tat-tarf li jdawwar ir-rota bħala riżultat, it-torque trasferit jista 'jkun ta' detriment għar-rikba. Li timbotta u taqta 't-throttle simultanjament waqt li tiċċaqlaq jista' jikkawża lis-sewwieq jitlef il-kontroll u sussegwentement ikun involut f'ħabta. Il-minus l-ieħor huwa li jiswa ħafna li tixtri rota mmexxija mix-xaft u wkoll biex iżżomm rota mmexxija mix-xaft. Ix-xiri / Tiswija ta 'xaft drive innifsu mhux biss iebes iżda jiswa ħafna fl-istess ħin għalkemm ix-xaft drives mhumiex suxxettibbli għall-manutenzjoni.