Kultant nevalwaw lilna nfusna bħala żona b '"bażi industrijali inferjuri, kultura bil-mutur b'lura u bosta restrizzjonijiet ta' politika", jew aħna ħafna drabi nevalwaw id-dinja bħala "tassazzjoni baxxa, effiċjenza għolja, effiċjenza għolja tat-traffiku, u sħab abjad u sema blu". Iżda fl-istess ħin li nilmentaw, il-karozza tagħna mhux se tinbidel. Mal-wasla tar-rebbiegħa, l-unika ħaġa li qed tistenna biex titlesta hija li tagħmel il-ħajja iktar għaqlija bil-ħsieb u l-azzjoni. Jekk tħares lejn il-mument, ħalli din ir-rebbiegħa tkun aħjar. Ir-rikba ssir bla xkiel u aktar sikura.
Biex tilħaq l-ewwel rikba fir-rebbiegħa, l-iktar ħaġa importanti hija l-manutenzjoni tal-muturi. Tibdil regolari taż-żejt u filtri ta 'l-arja jistgħu mhux biss jagħmlu l-istat ta' rkib aktar jiċċirkola, iżda wkoll l-iktar ħaġa bażika għall-protezzjoni tal-vettura. Minbarra l-ħafna dettalji li għandhom jiġu nnotati, il-preżenza tagħhom tista 'ma taffettwax ir-rikba attwali, imma jekk ma toqgħodx attenta għad-dettalji tal-vettura għal żmien twil, dan iġib ħafna perikli għas-sigurtà għar-rikba . Minbarra l-bidliet konvenzjonali taż-żejt u l-filtri tal-arja, id-dehra ġenerali tal-fluwidu tal-brejkijiet u tal-magna hija wkoll punt fokali.
Bażikament, kull mudell ta 'kull marka għandu marka u mudell taż-żejt iddeżinjati, li jagħmel li n-novizzi jkollhom referenza tajba meta jżommu l-karozza, imma jekk ma tridx issegwi l-istandards tal-manifattur, tista' wkoll tuża standards ogħla skont l-użu . Agħżel żejt. Fi kliem sempliċi, hemm tliet tipi ta 'żejt - żejt minerali, żejt semi-sintetiku, u żejt kompletament sintetiku. Il-kwalità taż-żejt minerali hija kemmxejn agħar. Il-kwalità taż-żejt sintetiku kollu hija l-aħjar. Minbarra l-prezz kemmxejn ogħla, iż-żejt jista 'jitnaqqas kif meħtieġ. frekwenza. L-għażla taż-żejt tiddependi prinċipalment fuq il-viskożità. It-tliet numri ta 'referenza fuq it-tanbur taż-żejt jirrappreżentaw "SAE = Standard Amerikan tal-Inġiniera tal-Karozzi standard tal-grad tal-viskożità taż-żejt" u "0W = W tirreferi għaż-żejt adattat għall-użu fix-xitwa. Iktar ma jkun żgħir in-numru qabel W, iż-żejt Iktar ma jkun baxx l-bidu u l-fluwidità tat-temperatura baxxa, "" L-aħħar figura tirrappreżenta l-viskożità f'100 grad ta 'żejt. Iktar ma jkun għoli n-numru, iktar tkun għolja l-viskożità u iktar ikun adattat għall-użu f'temperaturi għoljin.
It-tibdil taż-żejt huwa bażi speċjali u operazzjoni sempliċi, iżda għadu injorat minn ħafna nies jew "wisq attenzjoni." Il-persuna traskurata saħansitra biddlet iż-żejt tal-ewwel assigurazzjoni wara 3,500 kilometru ta ’rkib. Il-kulur taż-żejt li jitferra kien diġà aħjar mill-linka. Nibża ’li se jibqa’ f’din il-forma. Wara elf kilometru, il-pistun ma jaħdimx tajjeb. Falliment tal-magna. Dażgur, hemm ukoll sitwazzjoni ta '"wisq attenzjoni". Sabiex tkun protetta aħjar il-vettura, xi ħadd jagħżel li jibdel iż-żejt kull 2,000 km. Bħala riżultat, l-ispiża tiżdied malajr. Sabiex tikkontrolla aħjar l-ispiża, jintgħażel żejt relattivament irħas. Dawn iż-żewġ sitwazzjonijiet mhumiex sodisfaċenti. Il-karozza l-ġdida trid tinżamm regolarment matul il-perjodu ta 'tħaddim. Il-mutur jipproduċi aġġustament tal-frizzjoni bejn il-partijiet mekkaniċi matul il-proċess il-ġdid ta 'tħaddim. Id-domanda għal żejt lubrikanti f'dan il-proċess se tkun relattivament għolja, għalhekk f'1000 - L-ewwel assigurazzjoni hija meħtieġa għal madwar 1200 km. Wara dan, ipprova jagħżel iż-żejt tal-mutur sintetiku sħiħ bin-numru xieraq, u n-numru ta 'kilometri jista' jiġi kkontrollat darba kull 5000 kilometru. Dan l-arranġament ma jaffettwax l-irkib ta 'kuljum, iżda jipprovdi wkoll protezzjoni aħjar għall-vettura.
Biex tibqa 'fix-xitwa, hija għażla tajba biex tbiddel iż-żejt qabel ma riekeb fir-rebbiegħa. Jekk tkun qed tirkib fix-xitwa, imbagħad tibdel il-filtru tal-arja fl-istess ħin tgħinek tirkeb. Wara kollox, xitwa sħiħa Is-sema ma ngħatatx biżżejjed, u l-imblukkar tal-biċċa l-kbira tal-fdalijiet jaffettwa wkoll l-effikaċja tal-filtrazzjoni tal-arja. Finalment, meta kollox jiġi ċċekkjat, huwa lest biss biex jidħol fid-dinja naturali.