Wara x-xita tard bil-lejl, mort id-dar minn ġol-mina tal-pont. Il-mina kienet liwja u kien hemm inklinazzjoni. Kien skur u taċ-ċpar u ma kien hemm l-ebda dawl. Jiena aċċidentalment ġrew fl-ilma fuq il-pedala żgħira tiegħi, u mbagħad il-magna tintefa. Ħaġġar u iġġebbed saqajk, okay ... l-ebda irkopptejn!
Huwa meħtieġ li jitneħħew il-partijiet li jinstabu. Hemm żewġ modi biex tinxef, wieħed huwa li jinxef b'mod naturali, imbagħad ibiddel il-filtru tal-arja, iż-żejt u l-irkaptu taż-żejt, it-tieni huwa li tiżżarma u tinxef, imbagħad tbiddel il-filtru tal-arja, iż-żejt u l-irkaptu taż-żejt.
F'dan il-każ, ma tistax tistenna li tinxef b'mod naturali, tiżżarma b'mod deċiżiv u tinxef. Il-kopertura tas-sewqan tiftaħ u hija kompletament ilma.
Żarma l-pakkett tal-batterija, iżda mhix meħlusa hawn. Diġà għandu ilma. Tippruvax tibda l-vettura mill-ġdid u neħħi l-batterija kemm jista 'jkun malajr. Issa ftakart li għamilt żball ta 'livell baxx. Wara li l-ilma ġie akkumulat, jien ma neħħejtx il-batterija immedjatament, u jirriżultaw f'telf bla bżonn. Fortunatament, il-provvista tal-enerġija ġiet maqtugħa fil-ħin, u ċ-ċirkwit kien OK.
Il-pannelli tal-ġnub, it-tojlit, il-filtru tal-arja, is-sistema ta 'trasmissjoni, il-ġeneratur, il-mutur tal-istartjar, il-pajp tad-dħul, il-pajp tal-egżost, l-ispark plug, eċċ huma żarmati wieħed wieħed, u l-komponenti żarmati u s-sokits tal-linja huma minfuħa niexfa mill-pistola tal-arja.
L-iskoperta ta 'l-ECU, dan huwa l-akbar tħassib tiegħi, imma fortunatament dan il-komponent aktar għali ma jiġix imħassar.
Għalkemm il-magna mhix problema, din id-darba, l-ilma għadu jintuża għal kważi elf wan biex tittestja t-tiswija u s-sostituzzjoni. Ippakkja l-pannell ta 'quddiem, iżda l-għoli ma jintlaħaqx hawn, inkella t-telf ikun saħansitra akbar.