Devjazzjoni standard għat-tkessiħ tal-pajp tas-sħana
Il-motoċikletta b'żewġ roti mkessħa bl-arja, minħabba l-installazzjoni mhux xjentifika, tagħmel il-magna diesel li tirriversja l-ilma li jkessaħ iċ-ċiklun jiltaqa 'mar-reżistenza, u l-volum tal-arja li tkessaħ bl-ilma huwa żgħir wisq, li jirriżulta f'saħħan iżżejjed tal-magna diesel.
It-tip mandatorju li jkessaħ l-arja huwa riżultat tajjeb ta 'tkessiħ ta' l-ilma f'sistema ta 'refriġerazzjoni ta' mutur diesel bi mutur bi spostament żgħir. Minħabba li x-xafra tal-fann imkessaħ bl-ilma fl-apparat imkessaħ bl-arja mġiegħel jinqered, il-fann jinqasam u jintilef, u l-għata tal-arja tinħaraq u mwaħħla fuq ir-ras taċ-ċilindru jew ir-radjatur tal-blokka tal-magna mill-blokka tal-magna u mir-ras taċ-ċilindru, li tirriżulta fir-riħ li jkessaħ l-ilma. Il-fluss totali mhuwiex biżżejjed, il-pressjoni tax-xogħol hija żgħira, il-barnuża tal-arja ma tistax tqassam b'mod effettiv il-fluss totali tar-riħ, u r-ramel fin tal-kisi tal-magna diesel minħabba t-tkissir tal-poppa jaderixxi mal-pajp tas-sħana, li jikkawża li l-magna diesel tkun iżżejjed.
Ġakketta tal-ilma hija rranġata taħt iċ-ċilindru tal-magna diesel kiesħa, u ċ-ċilindru tal-ilma tar-ras taċ-ċilindru jikkomunika mal-passaġġ tal-ilma taċ-ċilindru tal-magna. Il-ġakketta tal-ilma timtela bl-ilma li jiċċirkola li jkessaħ, u wara li l-magna tissaħħan, l-ilma li jiċċirkola li jkessaħ jissaħħan ukoll. Waqt it-tħaddim, sabiex jinżamm il-bilanċ tat-temperatura, l-ilma li jiċċirkola tat-tkessiħ ta 'temperatura għolja huwa ppumpjat mill-pompa tal-ilma ċentrifugali għar-radjatur tal-pajp tas-sħana biex tinħela parti mis-sħana, u mbagħad terġa' lura għall-ġakketta tal-ilma taċ-ċilindru. Sabiex jiġi evitat il-fwar minħabba temperatura eċċessiva, ħafna mis-softwer tas-sistema tat-tkessiħ tal-ilma huwa mgħammar b'valv li jirregola t-temperatura (kontrollur tat-temperatura). Il-valv tad-dħul tal-kontrollur tat-temperatura jintefa qabel ma tinqabeż it-temperatura operattiva tal-magna diesel. Is-sistema ta 'ċirkolazzjoni ta' l-ilma hija limitata għas-sistema ta 'ċirkolazzjoni żgħira bejn il-blokka tal-magna u l-kontrollur tat-temperatura. Meta t-temperatura togħla għal 71 ° C-80 ° C, il-valv li jirregola l-pressjoni jinfetaħ bil-mod il-ħin kollu, u l-ilma li jiċċirkola li jkessaħ jiġi ppumpjat fir-radjatur tal-pajp tas-sħana biex tiġġenera sistema ta 'ċirkolazzjoni kbira, u b'hekk tinħela ammont kbir ta' sħana . Meta t-temperatura togħla sal-punt żero, l-iswiċċ termiku se jkun kompletament awtomatiku, u l-fann se jdur, li se jtejjeb id-dissipazzjoni tas-sħana attwali tal-pajp tas-sħana. Meta l-kontrollur tat-temperatura tal-magna diesel li tinħela bis-sħana mkessaħ bl-ilma jinqered, meta t-temperatura togħla għal 82 ° C, il-valv li jirregola l-pressjoni għadu mhux miftuħ faċilment (jew mhux kollu), u l-ilma li jkessaħ li jiċċirkola jintuża biss bħala żgħir sistema ta 'ċirkolazzjoni, li tirriżulta f'temperatura żejda tal-magna diesel. Meta l-likwidu kiesaħ miżjud mal-magna diesel li tinħela bis-sħana li tinħela bis-sħana hija ebusija tal-ilma mhux solvuta, peress li l-ilma iebes fih ħafna minerali, huwa faċli ħafna li tiġġenera ħmieġ f'temperaturi għoljin, u l-iskala tnaqqas il-volum tal- Ġakketta tal-ilma, u timblokka l-komponenti bħalma huma r-radjatur tal-pajp tas-sħana tal-pajp tal-ilma. L-effett attwali tad-dissipazzjoni tas-sħana tal-pajp tas-sħana huwa kkawżat, li jirriżulta f'temperatura żejda tal-magna diesel. Min-naħa l-oħra, it-temperatura togħla minħabba ħsara fir-radjatur tal-pajp tas-sħana, deformazzjoni tar-radjatur tal-pajp tas-sħana, skart minn barra, tnixxija mill-pajp tat-tisħin, l-ebda gass skarikat meta r-refriġerant jimtela, jew il-mutur u t-termali l-iswiċċ tal-fann jinqered. , li tikkawża li s-sħana żejda tal-magna diesel.